États-Unis : l'installation des bornes de recharge recule sous les attaques de Donald Trump

Depuis l’arrivée de Donald Trump au pouvoir, les règles du jeu ont changé dans le secteur de l’électrique. En début d’année, le président élu a suspendu un financement dont l’objectif était d’accompagner les États dans la mise en place de nouvelles infrastructures de recharge. Aujourd’hui, le bilan est inquiétant : le nombre de chargeurs dans le pays est en recul par rapport à l’année dernière.

Un paradoxe unique au monde ?

Alors que les immatriculations de véhicules électriques progressent aux États-Unis, l’infrastructure censée les accompagner peine à suivre. Selon les données du premier trimestre, le nombre de nouvelles stations de recharge rapide installées a chuté de 21 % par rapport à la même période en 2024. Ce recul intervient dans un contexte paradoxal : jamais les Américains n’ont autant manifesté d’intérêt pour la mobilité électrique, mais jamais les perspectives d’accès à la recharge n’ont paru aussi incertaines.

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Face à ce ralentissement, les analystes revoient déjà leurs projections à la baisse. Seuls 285 000 chargeurs publics seront finalement installés en 2025, contre 360 000 initialement prévus. « Si cette tendance persiste, les installations annuelles pourraient être réduites de 30 % d’ici à 2030 », alerte Ash Wang, analyste chez Bloomberg. Un constat qui renforce les craintes des électromobilistes et des acteurs du secteur. Tout le monde aux États-Unis commence à s’inquiéter du retard pris par le pays.

Donald Trump a fermé les vannes

Sans surprise, ce ralentissement coïncide avec un changement de cap politique. À peine entré en fonction, Trump a suspendu le financement du National Electric Vehicle Infrastructure Formula Program, un plan de 5 milliards de dollars destiné à soutenir les États dans l’installation de bornes de recharge. Sans cette enveloppe fédérale, la dynamique enclenchée sous l’administration Biden a pris du plomb dans l’aile. Les États les moins dotés peinent à maintenir le rythme.

Selon le ministère de l’Énergie, les États-Unis comptent aujourd’hui 208 000 bornes de recharge. Sur le papier, c’est plutôt bien. En France, on compte environ 170 000 points de charge ouverts au public. Mais nos deux pays ne font pas la même taille. Il faudrait ajouter près de 174 000 nouvelles bornes par an pour répondre à la croissance du parc électrique dans le pays de l’oncle Sam selon les experts. Si le problème n’est pas résolu rapidement, cela pourrait engendrer des files d’attente aux abords des stations.

Les analystes de S&P Global estiment même que la réduction des financements fédéraux pourrait entraîner une « pénurie de bornes dans les prochaines années ». Et cela, au détriment direct des électromobilistes américains. À terme, on peut même s’attendre à ce que cela freine l’adoption des véhicules électriques. Mais il faudra faire avec Trump. Comme on peut le constater depuis six mois, la promesse d’une mobilité propre et accessible semble aujourd’hui suspendue à des arbitrages politiques.