Ce véhicule m'a franchement convaincu sur la pertinence des véhicules hybrdides rechrgeables. J'en ai pris possession le 23/12/2022...j'ai donc le recul me permettant de me positionner. J'habite en moyenne montagne -non loin de Mouthe- et ne ressents pas l'inconvénient cité au sujet du démarrage en thermique... l'électrique se mettant en route rapidement. En clair je suis très satisfait des performances, du confort et de la consommation
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Confort
Performance
Fiabilité
Recharge
Consommation
Sécurité
Prix
Autonomie
Avis laissé le 28 avril 2025
nicoss4.4
230e xDrive - 9,679 km
Super conduite et conso, recharge très lente. Technologie super et rapide. Je le recommande. Il manque juste un possible réglage de l'utilisation électrique ( démarrage à 50% de puissance).
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Confort
Performance
Fiabilité
Recharge
Consommation
Sécurité
Prix
Autonomie
Avis laissé le 28 mai 2024
Cleo264.5
7.6 kWh - 225 ch - 32,000 km
Propriétaire d'une 225xe depuis aout dernier, j'ai principalement opté pour ce modèle parce que c'est l'une des rares hybrides rechargeables pouvant disposer de 4 roues motrices dès l'entrée de gamme et donc à un prix relativement abordable.
Me rendant fréquemment en montagne et empruntant donc des routes enneigées en hiver, les 4 roues motrices sont pour moi indispensables.
Le véhicule m'a satisfait à tous points de vue jusqu'à ce que les températures deviennent négatives...
En effet, j'ai constaté que dès lors que le mercure passait sous les -5°C, lorsque je démarrais le véhicule le matin, un message m'indiquait "propulsion électrique" indisponible... ce qui impliquait donc aussi que la transmission intégrale était inopérante. Et ce n'est qu'au bout de 20 à 30 minutes de trajet, que le moteur électrique a bien voulu se réveiller.
Bref, je ne sais pas si d'autres propriétaires ont fait le même constat, mais en ce qui me concerne je songe à reprendre un SUV diesel pour l'hiver prochain !